丰田雷凌三缸现在卖得怎么样了？降价至10万元你会买吗？

liukang20242个月前 (05-15)998吃瓜384

【太平洋汽车网导购频道】自丰田雷凌（询底价|查参配）1.5L车型的申报图曝光以来，这款车型便成了言论焦点，其最大的原因在于这款1.5L车型用上了中国商场非常忌讳的三缸发动机。不少品牌都曾在三缸问题上栽了跟头，比方福特福克斯，从月销万辆的体量骤缩至年销不到4万辆；别克英朗也被逼走向以价换量的路途。可想而知，丰田终究鼓起了多大的勇气，才在对三缸发动机极端不友好的中国商场投进其三缸车型，并且还将这副三缸发动机用在了自家的走量车型之上。

虽然许多用户“闻三色变”，但丰田好像对这台全新的机器信心十足。据咱们从出售参谋了解到，新的机器质保与1.2T车型坚持一致，并没有因为是新发动机而对质保进行调整。一起，出售参谋关于1.5L车型的出售状况坚持了达观的情绪，终究丰田的口碑摆在这。咱们也跟到店的用户聊过，他们现在的顾忌仍旧在于三缸发动机是否存在严峻的颤动问题，重视的点都聚集于发动机的颤动按捺问题。关于小编而言，全部要以实践说话，在真实试驾之前暂时还不能得到这款1.5L车型是否值得引荐的答案。截止探店前咱们还暂时无法试驾到新车，不过咱们到店静态体会了一下这款争议十足的车型。

截止至探店完毕，新车没有正式到店，店内给出了1.3万元的归纳优惠，并且优惠起伏还有商洽的空间。

1.5L车型新增一款车型装备，标配TSS体系，主被迫安全装备与高配看齐，全体性价比较高。

1.5L车型外观内饰与1.2T车型根本坚持一致。

现在1.5L丰田雷凌终究卖得怎么样

现金优惠1.3万，优惠还有可操作空间

咱们来到了广州某4S店了解到，现在1.5L雷凌有1.3万元的现金优惠，咱们从出售参谋得悉，现在性价比最高的1.5L车型为1.5L抢先版，优惠后裸车价为10.58万元。在实践销量方面，订货1.5L车型的用户并不多，即使在途车辆仅有三台，但咱们仍能在其间选择自己喜爱的装备以及色彩。能够估计到，1.5L车型的热度不及四缸的1.2T车型。

以下是全款预算：

以下为按揭预算

咱们在与出售参谋的谈话中打听到，假如有意购车，其优惠价格还有商洽的空间，现金优惠金额可到1.5万元。假如按优惠1.5万元来算，雷凌1.5L抢先版裸车价约为10.38万元，一起税费也会因应车价的下调而有所减免，全体性价比非常高。车源方面，因为雷凌1.5L车型刚上市不久，截止至探店期间店里还没有现车，但已有两台配车在途，色彩为比较大众化的白色以及银色，如需求较为特别的赤色、蓝色或许其他小众色彩，则需求订车，订车周期大约为1个月。此外，因为1.5L豪华版车型需求较少，因而如非有客户订货，4S店根本不会进该装备的车到店。

外观

与1.2T车型几乎没有不同

跟着1.5L车型的参加，雷凌车系的车型设置也发生了改动，其间1.2T车型不再供给进步版车型（原车系最低配），取而代之的是1.5L进步版车型，而1.5L豪华版车型装备水平与1.2T豪华版车型适当，最终，1.5L抢先版车型为新增的装备车型。

内饰

转速表暴露了真实身份

空间

没有变多也没有变少

在车内空间上，1.5L车型与1.2T车型根本坚持一致，没有优化也没有被紧缩。

安全装备

1.5L车型安全装备没有缩水

在安全装备方面，雷凌1.5L车型比照1.2T车型并没有任何的减配，被迫安全装备与高配车型看齐，除了进步版车型胎压监测体系选用报警的方式之外，其他两款车型均选用数值显现。

作为新增的车型，1.5L抢先版在入门版车型的基础上参加了TSS体系，加上其他装备的小幅晋级，这5000元的差价非常超值，也让1.5L抢先版车型成为1.5L车系中性价比最高的车型。

动力

1.5L车型争议地点

新款雷凌最大的争议点，无疑便是雷凌1.5L车型上所搭载的这款1.5L三缸发动机。这款发动机最大功率89kW（121PS），峰值扭矩148N·m，匹配Direct Shift-CVT变速箱。

在最大功率上，这副1.5L天然吸气发动机发动机的数据比1.2T车型更好，但峰值扭矩会略逊于涡轮增压车型。据丰田官方的介绍，这副发动机有四大特征：高输出功率、高静音、低油耗和低排气。还有六个技能亮点：高速焚烧技能、D-4燃料直喷、高紧缩和冷却EGR、阿特金森循环和VVT-iW、削减分量削减冲突丢失。

现在，我们忌讳三缸发动机的最大原因在于发动机的颤动问题，做得欠好的三缸发动机会在怠速时发生剧烈的颤动，会让人有开“拖拉机”的幻觉。丰田为了处理颤动以及噪音问题，在发动机中参加平衡轴、选用小型化低惯量零部件、在发动机舱增加EPDM隔音涂层等，以进步这台车的NVH水平。假如想进一步了解这台发动机的技能关键，可阅读我搭档的科普。

总结

销量不行，优惠来凑

从静态的视点去看雷凌1.5L车型确实非常诱人，归纳优惠后1.5L抢先版车型的裸车价只需求10万元，更重要的是这一装备车型现已搭载了豪华版车型近90%的装备，主被迫安全装备与高配车型彻底看齐。与入门版车型比较，5000元的差价换来一套TSS体系以及一系列细节装备的晋级可谓非常合算，信任1.5L抢先版车型会是未来1.5L车型中最干流的装备车型。静态部分1.5L车型可谓交足功课，一起价格也非常给力。至于动态方面，仍有待进一步试驾进行承认是否值得引荐。

从车型的定价来看，1.5L车型的定位会比1.2T车型稍低，让车系的入门价格下探到了10万元的大关。这波操作，好像在投合国内的一种消费认知——三缸车比四缸车廉价。与此一起，1.5L车型的引进，必然让雷凌对10万级自主品牌的家轿商场造成了必定的压力。假如未来1.5L车型销量不达观，丰田大可走上以价换量的路，凭仗雷凌一直以来过硬的口碑以及诱人的优惠，信任为其掏腰包的用户不在少数，看看近邻别克英朗便是一个鲜活的比如。（图/文：太平洋汽车网杨高宇）

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