豪滕省埃库尔胡莱尼市政府发布声明说，一辆公交车当天早上在该市接近约翰内斯堡坦博国际机场的公路上产生侧翻，导致12人当场逝世，包含公交车司机在内的45人受伤。伤者随后被送往邻近医院。
声明说，现场开始查询未发现其他涉事车辆，事端原因仍在查询中。
南非是非洲大陆公路网最兴旺的国家之一，但交通事端高发。本月5日，南非中部自在邦省产生一同两车相撞事端，形成至少10人逝世、20多人受伤。
9月20日，国内成品油调价窗口按期翻开。经济导报记者得悉，9月20日24时将下调汽柴油零售限价，其间汽油每吨下调365元，柴油每吨下调350元，创下年内最大降幅。折合升价，92号汽油每升降0.28元，95号汽油每升降0.29元，0号柴油每升降0.30元。
本轮计价周期内，两大原油期货方针局面震动跌落，不过，美国飓风导致部分供给中止的担忧，以及美联储降息远景达观，助推原油价格低位小幅上涨。
从供给端来看，11月底之前OPEC+220万桶/日的减产仍将继续履行，且伊拉克等多个产油国表明将进行补偿性减产。此外，中东形势不稳定性难以消除，潜在供给危险存在。
从需求端来看，美国传统旺季已完毕，商场对全球经济和需求远景仍不达观，利空担忧仍在继续。
9月18日，美国石油协会（API）发布的数据显现，到9月13日当周，美国原油库存添加196万桶；汽油库存添加234万桶，馏分油库存添加230万桶。
9月18日，美国能源信息署（EIA）发布的库存陈述显现，上星期美国原油库存降至一年低位，这有助于约束油价跌幅。到9月13日当周，美国原油库存（不包括战略石油储藏）下降160万桶，至4.175亿桶，触及2023年9月以来最低水准；美国中西部原油库存下降至2014年12月以来最低水准。
此外，美国正在缓慢弥补战略石油储藏，寻求在2022年有史以来最大规划释储之后再购买至多600万桶石油，交给期直至下一年5月。美国能源部表明，正在寻求购买石油，从2月到5月交给至坐落路易斯安那州的贮存点。
需求留意的是，美国联邦储藏委员会9月18日宣告，将联邦基金利率方针区间下调50个基点，降至4.75%至5.00%之间的水平。这是美联储自2020年3月以来的初次降息，也标志着美国货币政策敞开新一轮宽松周期。
从计价效应上看，世界油价与美元存在负相关性，即降息后、美元落、油价涨，但实际情况并非如此。
从盘中信息来看，美联储发布大幅降息50个基点音讯后，商场曾出现“应激反响”：WTI油价一度冲高，随后又转为跌落，WTI原油结算价收跌1.84%。
“降息是经济下行的逆调理手法，经济下行意味着石油需求下降，对油价构成连累。单纯的降息能够推迟经济下行，可是仅仅是推迟，趋势是难以改动的，因而现在油市的最大利空仍然是需求下滑。”卓创资讯原油分析师朱光亮在承受媒体采访时以为，“经济下行过程中，原油需求就相对疲软，若要提振油价，则需求愈加提早的降息。”
虽然从理论逻辑上看，降息关于世界油价存在必定程度的利好，但商场观念普遍以为这一利好起伏相对有限。尤其是在当时第四季度原油趋势偏弱的预期下，降息带来的利好也会进一步削弱。换言之，若原油商场不改供过于求的基本面转弱趋势，商场对供需远景仍旧失望。
本轮是2024年第十九次调价，也将迎来2024年的第八次下调。本次调价往后，2024年成品油调价将出现“七涨八跌四停滞”的格式。
本次调价关于私家车主和物流企业来说本钱削减。以油箱容量50升的一般私家车核算，此次调价后，车主们加满一箱油将少花14元左右；按市区百公里耗油8升的车型，均匀每行进一百公里费用削减2.3元左右。而对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运送车辆而言，均匀每行进一百公里，燃油费用削减12元左右。
展望后市，美联储降息周期敞开，利好将逐步开释，必定程度大将提振商场对经济和需求远景的决心，此外OPEC+减产仍在推动，叠加中东形势的不稳定性增强，供给趋紧利好仍然存在。估计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2024年10月10日24时敞开。
本文源自：经济导报